在水泊焊割設備公司，工作人員將一串程序輸入計算機，一臺智能焊割機將鋼板精密地焊接起來(lái)，焊縫只有0.8毫米。這項技術(shù)讓水泊焊割打開(kāi)了歐洲市場(chǎng)。

    11月初，剛剛從德國漢諾威車(chē)展歸來(lái)的山東飛馳汽車(chē)公司總經(jīng)理于齊文正在率領(lǐng)團隊研發(fā)新一代智能化的骨架車(chē)。這個(gè)“土生土長(cháng)”的梁山車(chē)企因為出色地完成了“神舟十號”軌道艙及推進(jìn)艙的地面運輸任務(wù)而聲名鵲起。

    如同飛馳汽車(chē)的發(fā)跡，山東濟寧梁山，一座坐落于山東省西南部、人口不到78萬(wàn)的小縣城何以吸引諸如賽夫華蘭德、奔騰激光、瑞典瀚德等國際一線(xiàn)品牌和一汽解放、中國重汽、北京航天新長(cháng)征、北汽福田等國內領(lǐng)軍車(chē)企的蜂擁而至？

    日前，科技日報記者走進(jìn)梁山專(zhuān)業(yè)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，他們或制造整車(chē)，或專(zhuān)攻零部件，甚至研究汽車(chē)工藝，深耕某一細分領(lǐng)域，并借助產(chǎn)學(xué)研深度研發(fā)，并成就了一個(gè)個(gè)“隱形冠軍”；他們沐風(fēng)浴雨，走過(guò)彎路，屢屢試錯，找到“科技強身”的路子，導出一個(gè)二三百億元的產(chǎn)業(yè)。

“兩頭在外”的產(chǎn)業(yè)，如何發(fā)展起來(lái)

    焊接是汽車(chē)制造的重要一環(huán)。在機器人、自動(dòng)化風(fēng)潮洶涌的當下，某些“卡脖子”技術(shù)制約著(zhù)關(guān)鍵技術(shù)的推廣。

    在水泊焊割公司，中國工程院院士、機器人及機電一體化技術(shù)專(zhuān)家蔡鶴皋成立了機械人實(shí)驗室，立志于攻克專(zhuān)用汽車(chē)制造、汽車(chē)零部件、鋼結構工程機械等行業(yè)自動(dòng)化焊接領(lǐng)域的技術(shù)難關(guān)。

    眼下，借助大專(zhuān)家，這家企業(yè)將坐標機器人推廣到專(zhuān)用汽車(chē)制造的各個(gè)角落，嘗到科技創(chuàng )新的甜頭。在梁山縣，諸多像水泊焊割公司的創(chuàng )新故事不斷涌現，撐起了該縣漂亮的產(chǎn)業(yè)數據——2017年度，這個(gè)縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值均創(chuàng )歷史高水平，2項指標增幅接近50%。這其中，科技含量的注入至關(guān)重要。

    不論是創(chuàng )造歷史的人，還是外界觀(guān)察者似乎都沒(méi)有想到，眼前欣欣向榮的景象，有著(zhù)多么曲折的來(lái)歷。

    梁山是一個(gè)傳統農業(yè)縣，縣域工業(yè)基礎薄弱，又不靠大城市，沒(méi)有大的物流中心，同時(shí)，周邊又無(wú)大車(chē)企，沒(méi)有鋼鐵資源。這樣一個(gè)“兩頭在外”的產(chǎn)業(yè)，如何發(fā)展起來(lái)？

    上世紀80年代，在梁山縣的拳鋪鎮，梁山農民岳增才拿著(zhù)打工賺來(lái)的500元錢(qián)，在路邊一間小作坊里，手持焊槍?zhuān)_(kāi)啟了梁山農民的創(chuàng )業(yè)夢(mèng)。他沒(méi)有想到，自己手中的這桿焊槍?zhuān)_(kāi)啟了一個(gè)時(shí)代——“有活干，有錢(qián)賺”的榜樣，吸引了越來(lái)越多的人投身其中。

    從農機維修、焊接拖拉機斗，再到生產(chǎn)汽車(chē)掛車(chē)，梁山專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)逐漸起步，直至成長(cháng)為“全國知名專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群地”。

高科技才是馳騁海內外的“通行證”

    人們常常用“搞死同行，害死自己”來(lái)形容價(jià)格戰的殘酷局面和悲劇色彩。一段時(shí)間里，梁山的專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)便陷入價(jià)格戰的泥潭不能自拔。這時(shí)候，那只“看得見(jiàn)”的手開(kāi)始發(fā)力了。

    在政策性行業(yè)中，政府的一紙文件可能對某些企業(yè)是關(guān)鍵的。面對魚(yú)龍混雜的市場(chǎng)，梁山縣決策者用了“兩手”：一手關(guān)停粗制濫造、非法改裝企業(yè)，一手扶持龍頭企業(yè)，參與調控，讓大家分頭發(fā)展，選擇適合自己的細分產(chǎn)品。事實(shí)證明，這是富有遠見(jiàn)的一招。

    轎車(chē)運輸車(chē)、風(fēng)力發(fā)電扇葉運輸車(chē)，甚至還有裝運冰淇淋的罐車(chē)，多功能專(zhuān)用車(chē)不僅有效避開(kāi)了同質(zhì)化競爭，還使梁山各專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)向錯位發(fā)展、促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)在向高端化方向轉型。

    有人說(shuō)，改革開(kāi)放40年，奮發(fā)有為的企業(yè)家與勵精圖治的政府，“二人轉”出色配合才能將產(chǎn)業(yè)崛起、經(jīng)濟發(fā)展、企業(yè)興盛的場(chǎng)面演繹出來(lái)；在此角度上，梁山縣專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由小到大的嬗變故事說(shuō)明了這一點(diǎn)。

    去年，梁山專(zhuān)用汽車(chē)成功走進(jìn)美國中部卡車(chē)展和德國漢諾威車(chē)展，這是國內專(zhuān)用車(chē)首次在展覽會(huì )上參展；而今年上半年，梁山自主研發(fā)的旅居房車(chē)、自動(dòng)化鏈式新型自卸車(chē)等新產(chǎn)品，相繼打開(kāi)了國際市場(chǎng)。

    產(chǎn)品走俏國際市場(chǎng)，讓當地人總結了一個(gè)道理：高科技才是馳騁海內外的“通行證”。梁山人說(shuō)，已經(jīng)證明了其正確的路子，我們要堅持下去。

（來(lái)自今日頭條、山東簡(jiǎn)報、中國日報、光明網(wǎng)...）

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